推薦小資！瘋狂賣客=》瓜果挖勺去籽神器－王巍娟的部落格

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高雄市作為新南向基地，每周飛往東南亞的班機只有22航次，遠低於桃園機場349班，民進黨高雄市議會黨團總召張勝富20日呼籲市府，向中央爭取將南向航班分流至小港機場。高雄市副市長史哲表示，高雄是新南向的基地，就應以小港機場為南向中心。?

高雄市觀光局長曾姿雯指出，在新南向政策裡，高雄小港機場確實是很重要的門戶，不論高雄市政府觀光局或者市長到台北開會，都爭取更多的航線航班。曾姿雯說，中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成，這樣的誘因可以吸引更多的國際航線在高雄起降，同時對機場航廈空間進行調整與改革。?

張勝富在議會總質詢時指出，目前台灣3家航空公司每周南向航班幾乎都在台北桃園，高雄只有22班航次，但桃園就有349班航次，小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%，顯見政府重北輕南。他希望民進黨執政後，高雄市政府觀光局可爭取把東南亞航班分流部分到高雄小港機場。?

張勝富說，目前南部民眾前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地，大都搭高鐵前往桃園機場搭機或過境香港轉機，舟車勞頓，勞累又傷財，若能將小港機場規劃為南向直達機場，將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。

張勝富並指，小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客，2015年運量只有486萬人次，非尖峰時段客運量才僅123萬人次，應該可以再承擔更多國際航班。他認為，蔡政府既然要把新南向基地擺在高雄，就應該增加高雄小港機場的南向航班。

(圖：中央社資料照片)

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文化大學今（21）日將召開董事會，傳出將縮減董事席次，並計畫與薇閣董事長合作，希望打造「私立一條龍」模式。對此文化大學回應，且該為董事會討論的事情，學校屬於行政體系，沒有直接的連署關係，不便發表意見。

根據《上報》報導指出，現任文大董事長張鏡湖正積極佈局未來經營方針，先是考慮跟薇閣中學董事長李傳洪合作，目標將薇閣幼稚園、小學、中學的體系和文大結合，合併成一條龍模式經營，據傳張與李2人可望掌握文大董事會「絕對多數」席次，同時，也計畫讓部分董事出局，今天提案縮減董事席次從15席減至11席。

對此文化大學校長李天任表示，並不清楚此消息，亦不便發表意見，且該為董事會討論的事情，學校屬於行政體系，沒有直接的關聯，一切須待董事會通知才會有後續動作。而根據文化大學董事會議程，今天下午將舉行董事會，討論內容包括法人捐助章程的修正、酌減董事總額，以利董事會會議召開和會務推動。其他推薦文章

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